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1.2746规格齐全　　[导读]：秉承“创造时代精品，铸就民族品牌”企业愿景的海新重工，在稳固工程船市场，钢铁研发新型挖泥船的同时，在公务船领域也实现了良好的开端。近日，海新重工为江苏海事局建造的第二艘40米巡航救助船实现铺龙骨节点，至此，两艘海事船都先后完成了先行工作，进入了搭载总装阶段，后行部门将陆续跟进。 　　观点汇总：双焦近期走强明显，焦炭基本面比较，主力合约有望在2100之上走高首先现货已有钢厂接受第五轮提涨其次供应方面，高利润下焦化厂开工率高位，有部分焦化厂退出，同时有新增产能，因此整体焦炭供应小幅下降需求方面，高炉开工小幅下降，需求基本持稳，焦炭需求依然维持高位，钢厂继续维持去库趋势库存方面，部分钢厂补库焦化厂库存低位，总库存继续去化后期焦化产能变化不确定性较大，产能退出和新建产能投放有时间差今年四季度焦炭可能创下年内新高，多单继续持有　　一、现货厂商接受第。　　反之，如果钢企能够果断淘汰落后产能，让产能差异化、个性化适应需求侧定制化的要求，那么就能抑止产能过剩的趋势。所以，从根本上来说，去产能只能同质化的过剩产能的数量，这是“治标”；只有技术创新，才能产能的，这是“治本”。

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　　10月10日，大连市中级裁定受理债权东北特（下称“大连特钢”）、东北特钢大连（下称“”）进行重整。这意味着东北特钢自今年3月份开始九度违约之后，正式进入重整程序。抚顺特钢在10月10日的公告中称，债权人于9月26日正式向大连市中级申请对其控大连特钢、进行重整，大连市中级在9月29日通知东北特钢上述申请，并于10月10日裁定受理。

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　　社科院工业经济所研究员、中小企业研究中财经记者，针对过剩产能，要淘汰一部分，实行保护；兼并转让一部分；转型一部分，主要是试验新产品，“要改变大路产品出口不振，特殊产品大量出口的局面。所有钢企都要科学技术水平的。 　　“集中审批、管控竞争的已难以产能过剩。”一位业内 对记者说，他表示，必须看到，因为目前钢铁等产能过剩行业往往是地方财政支柱企业，涉及当地财政收入、就业、经济等问题。另一方面，现在过剩的产能不仅仅是落后产能，还包括结构性无序发展产生的大量先进的产能，这些都是目前产能过剩政策调控无法根本解决的关键问题。 　　各运输车队报价也比较乱，运费上涨后车子也很难找，司机挑活现象比较多，不愿意去两个或以上的仓库装货，除非加运费，一般在20吨左右。据说司机对限载比较欢迎，一是大家都不超载，竞争会小一点，路上车子好开，比原先安全;二是运费涨了后收益跟原先也不差，关键是能不能一直执行下去。

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